直線(xiàn)度是衡量HFW(高頻焊接)鋼管質(zhì)量的一項重要指標。輸送流體管是一種具有中空截面，鋼管產(chǎn)品的鋼種與品種規格極為繁多，其性能要求也是各種各樣的。所有這些應隨著(zhù)用戶(hù)要求或工作條件的變化而加以區分。通常，鋼管產(chǎn)品按斷面形狀、生產(chǎn)方法、制管材質(zhì)、聯(lián)接方式、鍍涂特征與用途等進(jìn)行分類(lèi)。
　　
　　鋼管按橫斷面形狀可分為：圓鋼管和異形鋼管。
　　
　　異形鋼管是指各種非圓環(huán)形斷面的鋼管。其中主要有：方形管、矩形管、橢圓管、平橢管、半圓管、六角形管、六角內圓管、不等邊六角形管、等邊三角形管、五角梅花管、八角形管，凸字形管、雙凸形管。雙凹形管、多凹形管、瓜子形管、扁形管、菱形管、星形管、平行四邊形管、帶肋管、滴狀管、內翅片管、扭異管、B型管、D型管以及多層管等。
　　
　　鋼管按縱斷面形狀又分為：等斷面鋼管和變斷面鋼管。變斷面（或變截面）鋼管是指沿管長(cháng)方向上的斷面形狀、內外直徑及壁厚等發(fā)生周期性或非周期性變化的鋼管。其主要有：外錐形管、內錐形管、外階梯管、內階梯管、周期斷面管、波紋管、螺旋管、帶散熱片的鋼管以及帶復線(xiàn)的槍管等。從頭到尾的沒(méi)有焊縫。鋼管具有中空截面，大量用作輸送流體的管輸送石油、天然氣、煤氣、水及某些固體物料的管道等。鋼管與圓鋼等實(shí)心鋼材相比，在抗彎抗扭強度相同時(shí)，重量較輕，是一種經(jīng)濟截面鋼材，廣泛用于制造結構件和機械零件，如石油鉆桿、汽車(chē)傳動(dòng)軸、自行車(chē)架以及建筑施工中用的鋼腳手架等。用鋼管制造環(huán)形零件，可提高材料利用率，簡(jiǎn)化制造工序，節約材料和加工工時(shí)，如滾動(dòng)軸承套圈、千斤頂套等，目前已廣泛用鋼管來(lái)制造。
　　
　　輸送流體管生產(chǎn)制造方法：
　　
　?、僖话沐仩t管使用溫度在450℃以下，國產(chǎn)管主要用10號、20號碳結鋼熱軋管或冷拔管制造。
　　
　?、诟邏哄仩t管使用時(shí)經(jīng)常處于高溫和高壓條件，管子在高溫煙氣和水蒸氣的作用下，會(huì )發(fā)生氧化和腐蝕。要求鋼管具有高的持久強度，高的抗氧化腐蝕性能，并有良好的組織穩定性。
　　
　　(2)用途：
　　
　?、僖话沐仩t管主要用來(lái)制造水冷壁管、沸水管、過(guò)熱蒸汽管、機車(chē)鍋爐用的過(guò)熱蒸汽管，大、小煙管及拱磚管等。
　　
　?、诟邏哄仩t管主要用來(lái)制造高壓和超高壓鍋爐的過(guò)熱器管、再熱器管、導氣管、主蒸汽管等。
　　
　　但是，圓管也有一定的局限性，如在受平面彎曲的條件下，圓管就不如方、矩形管抗彎強度大，一些農機具骨架、鋼木家具等就常用方、矩形管。根據不同用途還需有其他截面形狀的異型鋼管。直線(xiàn)度越高，就越容易保證油井管的螺紋質(zhì)量，同時(shí)也為后續的加工和檢驗提供了便利。生產(chǎn)中，造成鋼管直線(xiàn)度超標的原因有以下幾種：
　　
　　1、矯直機架調整不當
　　
　　1)彎曲現象
　　
　　HFW鋼管從定徑機組出來(lái)后出現彎曲，且固定向一個(gè)方向彎曲。
　　
　　2)解決措施
　　
　　HFW矯直中，采用土耳其頭調整直線(xiàn)度。正確調整土耳其頭反向彎曲的撓度是控制HFW鋼管彎曲的關(guān)鍵。對于矯直機架調整不當造成的彎曲，操作者應保持鄰近飛鋸的土耳其頭機架固定不動(dòng)，根據彎曲方向，對另一架土耳其頭進(jìn)行反向適度調整。
　　
　　2、卷板強度不均
　　
　　1)彎曲現象
　　
　　鋼管的彎曲現象較嚴重，且鋼管的彎曲方向并非是一個(gè)方向。
　　
　　2)解決措施
　　
　　對于因卷板強度不均勻造成的彎曲，必須由卷板生產(chǎn)廠(chǎng)通過(guò)提高其軋制水平來(lái)解決。卷板各處的強度差應控制在30MPa以?xún)取?/span>
　　
　　3、鋼管上下表面溫度不均
　　
　　1)彎曲現象
　　
　　生產(chǎn)中鋼管切斷后很直，但在精整臺架上冷卻時(shí)發(fā)生彎曲，且鋼管整體彎曲方向相同。
　　
　　2)解決措施
　　
　　改造水冷裝置，使上表面冷卻水水量的大小可控，保持鋼管上下表面溫度相同;對大直徑鋼管，當水冷冷卻水量開(kāi)到******，上表面溫度仍然高于下表面，可適當降低生產(chǎn)線(xiàn)速速，或者安裝冷卻液水塔，加快冷卻液冷卻;采用反調方法，即根據精整臺架上鋼管彎曲的方向和程度，在定徑矯直時(shí)進(jìn)行反向調整。
　　
　　4、定徑量不足
　　
　　1)彎曲現象
　　
　　在靜水壓試驗前鋼管是直的，但經(jīng)靜水壓試驗后發(fā)生彎曲現象，且彎曲方向固定。
　　
　　2)解決措施
　　

　　通過(guò)適當提高定徑量，減少HFW鋼管過(guò)高的殘余應力，可避免發(fā)生彎曲現象，若果增加定徑量后，彎曲現象仍未******，就要進(jìn)一步通過(guò)成型孔型的調整，給板料一個(gè)附加的變形量，以補償變形后的回彈，減少殘余應力，***終解決該類(lèi)鋼管的彎曲問(wèn)題。

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